汽車機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)：汽車機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)
GF標(biāo)準(zhǔn)
由美國(guó)汽車制造商協(xié)會(huì)和日本汽車制造商協(xié)會(huì)聯(lián)合成立了國(guó)際潤(rùn)滑劑標(biāo)準(zhǔn)化及認(rèn)證委員會(huì)，對(duì)潤(rùn)滑油產(chǎn)品規(guī)格進(jìn)行認(rèn)證的機(jī)構(gòu)。GF標(biāo)準(zhǔn)是更傾向于日韓系車型，此標(biāo)準(zhǔn)下對(duì)于機(jī)油最高評(píng)級(jí)為GF-5，GF-5等級(jí)較API SN在燃油經(jīng)濟(jì)性和排放上有著更高的要求。
API認(rèn)證
API認(rèn)證就是美國(guó)石油協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)，而經(jīng)常在機(jī)油包裝上看到的SN、SF正是出于這一標(biāo)準(zhǔn)之下，字母“S”表示該機(jī)油適用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，簡(jiǎn)稱“汽油機(jī)油”。第二個(gè)字母表示機(jī)油質(zhì)量性能的水平，字母排序越往后質(zhì)量性能越高，有SL,SM,SN等級(jí)別。SN是該標(biāo)準(zhǔn)下對(duì)適用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的最高評(píng)級(jí)。
API SN級(jí)的機(jī)油擁有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性、清潔能力和油泥分散能力。那么美國(guó)石油協(xié)會(huì)是通過(guò)怎樣的實(shí)驗(yàn)手段將機(jī)油分級(jí)的呢？
實(shí)驗(yàn)人員將機(jī)油倒入發(fā)動(dòng)機(jī)后，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在恒溫且不負(fù)載任何電器的理想狀態(tài)下進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，其實(shí)這就和國(guó)家工信部測(cè)油耗是一個(gè)道理，在實(shí)際用車環(huán)境下難免會(huì)和理論值有出入。所以API標(biāo)準(zhǔn)只是一個(gè)大框架下的產(chǎn)物，對(duì)于機(jī)油并沒有做出更加細(xì)致的劃分。
美國(guó)API認(rèn)證是收費(fèi)的，如果全世界都按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)，那歐洲的潤(rùn)滑油廠想要做生意就都得給美國(guó)人送錢。所以，歐洲也有自己的標(biāo)準(zhǔn)，下面我們就來(lái)講講歐洲的ACEA標(biāo)準(zhǔn)。
ACEA標(biāo)準(zhǔn)
如果你經(jīng)常網(wǎng)購(gòu)進(jìn)口機(jī)油，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)很多歐洲進(jìn)口機(jī)油上并沒有在顯眼的地方標(biāo)注API的等級(jí)，而是標(biāo)注了A1、A3、A5等等，這些標(biāo)準(zhǔn)就是所謂的ACEA的標(biāo)準(zhǔn)。
ACEA歐洲汽車制造標(biāo)準(zhǔn)有4類，為A/B/C/E這四類，A代表了汽油車的機(jī)油等級(jí)，A后面數(shù)字的大小表明了機(jī)油在高溫狀態(tài)下的抗剪切能力（HTHS）。而B、C、E則是柴油車機(jī)油的等級(jí)劃分（B可以通用汽油車和輕型柴油車）。理論上A后面數(shù)值越大，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)更加完善。
ACEA標(biāo)準(zhǔn)除了API那種臺(tái)架實(shí)驗(yàn)之外，還有實(shí)際的路試，所以ACEA標(biāo)準(zhǔn)要比API標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)苛，更加精確。按照目前來(lái)看，A5/B5級(jí)別的機(jī)油已經(jīng)是超越API SN級(jí)的存在。
在此說(shuō)明一下，ACEA不是認(rèn)證，只是標(biāo)準(zhǔn)，是歐洲若干家汽車廠一起制定的機(jī)油質(zhì)量的最低標(biāo)準(zhǔn)。各潤(rùn)滑油生產(chǎn)廠商對(duì)自己的產(chǎn)品負(fù)責(zé)，因?yàn)闅W洲不認(rèn)API，所以想銷售必須符合ACEA標(biāo)準(zhǔn)。
汽車機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)：SAE粘度級(jí)別
第一、SAE粘度級(jí)別（不同季節(jié)和地區(qū)如何選油）以“5W-40”為例，看機(jī)油的標(biāo)號(hào)，主要看兩個(gè)數(shù)值，
第一個(gè)是主標(biāo)號(hào)，就是那個(gè)“5W”。
其中W代表Winter是冬天的意思，其中分為0W,5W,10W,15W,20W,25W；W前面的數(shù)值越小說(shuō)明機(jī)油的低溫流動(dòng)性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好，5W就是最低溫度-30℃。所以，在極寒地區(qū)，最差也得是5w的，不然冬天機(jī)油就凍了。
第二個(gè)標(biāo)號(hào)是后面的數(shù)字，是代表機(jī)油在高溫下的粘度指標(biāo)，數(shù)值越大粘度越高，粘度越高，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)越好，但是越費(fèi)油；同理反之。每款車對(duì)粘度要求不一，例如日系車基本都是30的，德系以40居多，不過(guò)也不一定，有些通過(guò)車廠專屬認(rèn)證的低粘度機(jī)油也可以用。比如賽倍颯的5W-40 XTAR版就可以給大眾、奔馳、寶馬、保時(shí)捷、福特和雷諾的車加，因?yàn)樗ㄟ^(guò)了這些主機(jī)廠的認(rèn)證。
第三、在此還有一個(gè)注意的是，有些機(jī)油標(biāo)號(hào)是SAE 30這種季節(jié)性的潤(rùn)滑油，可以在夏季使用，在冬季則玩玩不可使用。
由此以上解釋可得知，在選擇機(jī)油的時(shí)候，看到SAE這個(gè)標(biāo)號(hào)的時(shí)候應(yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)爻Ｄ隁鉁氐淖兓瘉?lái)選擇機(jī)油，可以參照下表選購(gòu)。
汽車機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)：如何區(qū)別機(jī)油的品質(zhì)等級(jí)
第一、在挑選機(jī)油的過(guò)程中單單只讀懂SAE這一個(gè)標(biāo)號(hào)還是不夠的，因?yàn)樯厦娴臉?biāo)號(hào)還有很多，接下來(lái)我們來(lái)解讀一下怎么看出這款機(jī)油的品質(zhì)如何。要注意的是機(jī)油的SAE標(biāo)號(hào)大小與保養(yǎng)周期無(wú)關(guān)，只是不同溫度下機(jī)油的運(yùn)動(dòng)粘度指標(biāo)而已。
第二、機(jī)油的級(jí)別，比如從SA~SN等等，這個(gè)標(biāo)號(hào)實(shí)際上就是來(lái)形容機(jī)油品質(zhì)的，S后面的字母的排位越靠后，機(jī)油的品質(zhì)越高，目前為止，SN級(jí)別是最高的。
第三、經(jīng)常看到機(jī)油外包裝上會(huì)“API SN/CF”的標(biāo)號(hào)，該怎么理解這串英文字符呢？
API是英文“美國(guó)石油協(xié)會(huì)(American Petroleum Institute)”的縮寫，一般來(lái)表示機(jī)油的品質(zhì)等級(jí)，所以了解API對(duì)認(rèn)知機(jī)油的品質(zhì)也是相當(dāng)重要的。它采用簡(jiǎn)單的代碼來(lái)描述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的工作能力。
第四、“S”開頭系列代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，規(guī)格有12種，具體為SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。如果是“C”開頭系列，就代表代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油,規(guī)格有：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。當(dāng)“S”和“C”兩個(gè)字母同時(shí)存在，則表示此機(jī)油為汽/柴通用型。當(dāng)然，作為我們普通大眾消費(fèi)者，更多應(yīng)該關(guān)注S開頭的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的用油品質(zhì)。
第五、在選購(gòu)機(jī)油的時(shí)候需要注意的是：SN級(jí)別的機(jī)油能夠代替更低級(jí)別的機(jī)油，例，SN可以替代SA~SM；低級(jí)別機(jī)油卻不能代替更高級(jí)別的機(jī)油，例，SG無(wú)法代替SH~SN；
與此同時(shí)如果標(biāo)號(hào)中出現(xiàn)“SN/CF”，說(shuō)明該機(jī)油通用于汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
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