美國全球企業(yè)增長咨詢公司弗若斯特沙利文（Frost & Sullivan）在2014年7月發(fā)表的研究報告中對全球潤滑油添加劑市場狀況進(jìn)行了具體分析。從市場結(jié)構(gòu)看，全球潤滑油添加劑市場主要分為四類：沉積控制添加劑、黏度控制添加劑、成膜添加劑和其他潤滑劑添加劑，其銷售收入占比分別為51.7%、23.5%、19.1%和5.8%。目前全球潤滑油添加劑市場已趨于成熟階段，2013年以總銷售收入計的市場規(guī)模達(dá)到117.7億美元，總量達(dá)到365萬噸。弗若斯特沙利文公司預(yù)計，到2020年該市場規(guī)模將達(dá)162.8億美元。該公司分析了影響全球潤滑油添加劑市場增長的因素，歸納為：一是船舶和航空領(lǐng)域的商務(wù)和客運活動不斷增加；二是汽車數(shù)量以及里程的增長；三是更加嚴(yán)格的汽車尾氣與工業(yè)廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)；四來自維修店與服務(wù)站的強力推薦。
 
近年來，全球潤滑油產(chǎn)量基本維持在3800萬噸左右，按照10%的平均加劑量來估算，全球添加劑的消費總量約在380萬～410萬噸左右。其中發(fā)動機油油添加劑約占總量的70%，工業(yè)潤滑油添加劑約占總量的17%～20%，其它潤滑劑添加劑消耗量的10%左右。目前全球添加劑總生產(chǎn)能力達(dá)到約450萬噸，從添加劑的供應(yīng)上看，國外添加劑產(chǎn)業(yè)集中度比較高，經(jīng)過20世紀(jì)90年代劇烈的兼并和合并，基本形成了以四大添加劑專業(yè)公司為主的主要格局。路博潤（Lubrizol）、潤英聯(lián)（Infineum）、雪佛龍奧倫耐（Chevron Oronite）和雅富頓（Afton）四大添加劑專業(yè)公司控制了世界添加劑90%以上的市場份額，產(chǎn)品多以復(fù)合劑為主，除黏度指數(shù)改進(jìn)劑和降凝劑外一般不對外出售單劑產(chǎn)品。
 
除四大添加劑專業(yè)公司之外，還有幾家規(guī)模較小、生產(chǎn)添加劑單劑的特色添加劑公司，如科聚亞公司（Chemtura）、巴斯夫公司（Basf）、范德比爾公司（Vanderbilt）以及羅姆哈斯公司（Rohmax），這些公司在各自的產(chǎn)品領(lǐng)域都具有全球領(lǐng)先的研發(fā)實力，在業(yè)界具有很高的知名度，并占有一定的市場份額。其中，科聚亞公司在磺酸鹽清凈劑、巴斯夫公司在抗氧劑和極壓抗磨劑、羅姆哈斯公司在PMA型粘度指數(shù)改進(jìn)劑和降凝劑、范德比爾公司在極壓抗磨劑和摩擦改進(jìn)劑等領(lǐng)域分別處于領(lǐng)先地位。
 
“四大四小”添加劑公司市場份額相對固定，技術(shù)特點各有側(cè)重，在未來較長一段時間內(nèi)將保持相對穩(wěn)定。
 
我國潤滑油添加劑從20世紀(jì)50年代中期開始起步，經(jīng)過近60年的發(fā)展，目前已有添加劑10余類共160多個品種。近10年來，通過自主研發(fā)和引進(jìn)國外生產(chǎn)技術(shù)并舉，國內(nèi)的添加劑公司已經(jīng)形成一定的生產(chǎn)規(guī)模。但無論在產(chǎn)品種類還是質(zhì)量上，都還有一定的差距，不能滿足國內(nèi)潤滑油高速發(fā)展的需求。在行業(yè)內(nèi)具有一定影響力的添加劑公司有：中石油蘭州添加劑有限公司、中石油錦州石化添加劑廠、無錫南方、錦州康泰等。但從發(fā)展勢頭上看，中國石油旗下的單劑廠近幾年基本維持現(xiàn)狀或大幅縮減產(chǎn)能，縮小產(chǎn)品線；而民營企業(yè)更具活力，發(fā)展迅猛，呈明顯追趕和超越的態(tài)勢。國內(nèi)單劑生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品主要集中在常用單劑，主要有磺酸鹽、硫化烷基酚鹽、無灰分散劑、ZDDP等，基本用于生產(chǎn)內(nèi)燃機油復(fù)合劑，競爭較激烈。

與國內(nèi)潤滑油小調(diào)合廠林立相對應(yīng)的是，國內(nèi)單劑小生產(chǎn)廠家眾多，特別是有很多小的添加劑公司，其產(chǎn)量和知名度都很低。如果不能實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新，國內(nèi)添加劑產(chǎn)業(yè)將長期保持目前狀態(tài)，并將陷入激烈的市場競爭。引進(jìn)和開發(fā)高端添加劑產(chǎn)品與生產(chǎn)技術(shù)是目前面臨的迫切課題。從發(fā)展趨勢上看，未來我國添加劑市場需求的增長趨勢將與國內(nèi)潤滑油市場需求的增長趨勢保持一致，但增長速度會稍快。

這主要是由于國內(nèi)高檔潤滑油的使用比例會逐步提高，特別是內(nèi)燃機油質(zhì)量等級的提高通常都意味著加劑量的增加，由此會加大添加劑的消耗量。潤滑油添加劑技術(shù)含量高，決定著潤滑油產(chǎn)品的性能和質(zhì)量水平，并在一定程度上影響到裝備制造、汽車、船舶、航空等相關(guān)行業(yè)的發(fā)展速度和水平，西方經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家將添加劑技術(shù)作為維護(hù)國家能源安全以及促進(jìn)節(jié)能環(huán)保和核心技術(shù)而著力發(fā)展，但同時又高度控制。

從世界范圍看，當(dāng)今潤滑油添加劑產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢表現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）四大添加劑公司憑借擁有的核心技術(shù)和多年積累的實力，成為世界上最主要添加劑供應(yīng)商和生產(chǎn)商，集中度不斷提升，并且在相當(dāng)長的時間內(nèi)不會被輕易打破；四大添加劑生產(chǎn)商和供應(yīng)商都是當(dāng)今世界規(guī)模大、實力強的能源化工公司的合資公司或有著密切直接利益相關(guān)的共同體，添加劑與相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈密集結(jié)合的態(tài)勢日趨明顯，并將長期保持，從而為世界大石油公司擁有潤滑油品牌的強勢影響力和后續(xù)開發(fā)潛能提供技術(shù)支持。

（2）基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范領(lǐng)先，在一定程度上壟斷了所在國家裝備特別是先進(jìn)設(shè)備所用潤滑油的初選權(quán)，促使大型能源化工公司采取自足開發(fā)建設(shè)或合資等方式，不斷尋求對添加劑資源的掌控，以建立可靠的資源供應(yīng)保證體系。

（3）伴隨著世界范圍內(nèi)發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度放緩和亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，按照效益最大化與全球采購的原則，添加劑產(chǎn)業(yè)向亞太地區(qū)拓展并尋求更大發(fā)展的態(tài)勢日趨明顯。

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